Généralement, les voitures n’étaient pas construites pour rester sur les parkings des concessionnaires. Cela encourage le mauvais type de comportement dans l’ensemble du système.

La citation de Rick Wagoner, l’ancien PDG de General Motors (GM), met en lumière la question de l’inventaire excédentaire dans l’industrie automobile. Waggoner pensait qu’il n’était pas souhaitable que les voitures restent invendantes sur les lots des concessionnaires pendant de longues périodes car cela crée des problèmes dans l’ensemble du système. En faisant cette déclaration, il mettait en évidence les conséquences négatives et les implications des niveaux d’inventaire excessifs.

Rick Wagoner était un homme d’affaires américain éminent qui a apporté une contribution importante à l’industrie automobile. Il a été PDG de General Motors de 2000 à 2009. Au cours de son mandat, Waggoner a mis en œuvre diverses stratégies pour améliorer les performances de l’entreprise et rivaliser plus efficacement sur le marché mondial.

Waggoner a joué un rôle crucial dans la reprise et la restructuration de General Motors pendant la crise financière de 2008. Face à d’immenses difficultés financières, Waggoner a conduit avec succès GM par la faillite et a réussi à garantir une assistance gouvernementale pour sauver l’entreprise de l’effondrement. Sous sa direction, GM a émergé de la faillite avec une organisation plus maigre, une dette réduite et un accent renouvelé sur la production de véhicules plus économes en carburant.

De plus, Waggoner s’est concentré sur l’élargissement de la présence de GM sur les marchés émergents, en particulier en Chine. Il a reconnu le potentiel et l’importance du marché chinois pour l’industrie automobile et a poursuivi de manière agressive les opportunités de croissance. Les efforts de Wagoner ont porté leurs fruits, car GM est devenu l’un des meilleurs constructeurs automobiles en Chine pendant son mandat.

Cependant, malgré ces réalisations, le mandat de Waggoner à GM a également été entaché de critiques. Les critiques ont fait valoir qu’il n’avait pas résolu les problèmes fondamentaux de la structure des coûts et du modèle commercial de l’entreprise, ce qui a conduit à sa chute financière. La décision d’arrêter le véhicule électrique, EV1 et la réponse lente aux préférences des consommateurs changeantes pour des véhicules plus économes en carburant ont été parmi les critiques destinées à Waggoner.

En fin de compte, la citation de Rick Wagoner sur les voitures assises sur les lots du concessionnaire reflète sa compréhension des implications négatives de l’inventaire excessif. Tout au long de sa carrière, Waggoner a apporté des contributions durables à l’industrie automobile, en particulier pendant la période difficile de la crise financière. Cependant, son leadership chez GM a également fait face à des défis et des critiques importants, soulignant la nature complexe de son héritage dans le monde des affaires.